¿EN QUÉ COCHE VAMOS?

La organización pone como límite 1.000 cc de cilindrada, aunque es posible llevar un coche de mayor cubicaje pagando 100 libras por cada 100 cc extra. Esa diferencia en la inscripción se donará también a los proyectos solidarios. Sin embargo los "ORDAGO A CHICA" seremos fieles al espiritu original de la competición con un SEAT 127 903C. Ya hemos explicado que tambien lo hemos elegido por ser un coche clásico, que dentro de poco se le mirará con el cariño que ahora se hace al 600, duro y sencillo de mecánica. Uno de los motivos principales de este dossier es poder recaudar dinero para el vehículo ya que para poder conseguir el éxito es necesario preparar el coche adecuadamente  tanto para su resistencia como para nuestra seguridad (lo primero que estamos mirando son barras antivuelco).

¿HAY PROBLEMAS CON LA GASOLINA?

A partir de las ex repúblicas soviéticas comienzan los problemas de combustible. En Rusia hay muchas gasolineras pero, por lo visto la mitad están sin abastecer, mientras que en los “stanes” el problema será aún mayor. Por otra parte nos encontraremos gasolina de muy baja calidad (76, 80, a veces 92 octanos), por lo que llevaremos un incrementador de octanaje para que el coche funcione correctamente y dos bidones de 20 litros de gasolina extra para evitar quedarnos tirados en medio de la “nada”.

¿FENÓMENO SOCIAL?

En Inglaterra el Mongol Rally se ha convertido en todo un acontecimiento social. El ayuntamiento londinense cede el espectacular Hyde Park para que se oficie la salida, donde este año 250 coches partirán hacia Mongolia. La prensa británica se vuelca con este evento que ocupa las portadas de los principales diarios y revistas. Además, hay que resaltar que ha surgido todo un movimiento alrededor del rally tanto iconográfico -merchandising- como en la red donde se han creado páginas exclusivas en torno a la carrera.

¿QUÉ SE HACE CON EL COCHE?

Una vez en Ulán Bator lo que queda del coche se dona al orfanato de Nairamdaal que se encarga de arreglarlo, venderlo. Lo recaudado se empleará para proyectos internos de acogida de niños de la calle. La Organización tramita la gestión del papeleo del coche. La donación no es obligatoria aunque si recomendable.

¿POR QUÉ NO SE PUEDE LLEVAR GPS?

No están permitidos los GPS, entre cosas porque están prohibidos para turistas en países ex soviéticos por cuestión de espionaje. Una brújula y mapas es con lo que nos apañaremos.

¿CÓMO VOLVEMOS?

Una vez en Ulán Bator, la capital de Mongolia, compraremos los billetes de vuelta. Existe la posibilidad de ir a Pekín en avión o tren desde donde no hay problema de vuelos a Madrid. Otra opción es volar a Moscú (Rusia) y desde allí a Londres-Madrid. El equipo optará siempre por los billetes más baratos. Este año, como novedad, la organización está barajando la posibilidad de fletar un vuelo para los participantes desde Pekín un día concreto.

MONGOL RALLY 2008 ORDAGO A CHICA